Spor oko šengenskog pravila 90/180 dobio je neočekivan preokret uoči najavljenog datuma eskalacije — regionalni protest transportnog sektora, zakazan za ponedeljak, 14. septembar 2026. godine, na graničnim i administrativnim prelazima Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije, odložen je do daljeg. O prethodnoj fazi spora, kada je Konzorcijum Logistika BiH zvanično potvrdio datum i koordinatore na granicama, magazin.odadob.com je pisao u prethodnom tekstu.
Srbija prva odustala, obrazloženje: pomak u pregovorima s EU
Organizacioni odbor protesta iz Poslovnog udruženja za međunarodni transport Srbije (PUMED) saopštio je 11. septembra iz Beograda da se javni protest, najavljen za 14. septembar na graničnim i administrativnim prelazima Srbije, odlaže do daljeg. Kao razlog navedeno je da je u razgovorima sa Kancelarijom Evropske unije u Srbiji ostvaren pomak u rešavanju problema zbog kojih je protest i pokrenut — konkretno, napredak u definisanju rokova za izdavanje posebnih viza za profesionalne vozače sa Zapadnog Balkana. Udruženje je istaklo da je diplomatska aktivnost državnih institucija Srbije dala rezultate kod većeg broja zemalja članica EU, ali je jasno naglasilo da protest nije otkazan, već isključivo odložen — pratiće se da li će dogovoreni koraci i rokovi biti ispoštovani, a u slučaju opstrukcije ili odstupanja od dogovora biće aktiviran novi termin i prevoznici će ponovo biti pozvani na okupljanje.
BiH povukla samostalni izlazak na granice
Kako je za medije u Bosni i Hercegovini potvrđeno iz Konzorcijuma Logistika BiH, prevoznici iz te zemlje odustali su od najavljenog protesta jer je akcija od početka bila zamišljena kao regionalna, a ne kao pojedinačni nastup svake zemlje posebno. Srbija je bila glavni pokretač i koordinator zajedničkog protesta prevoznika iz četiri zemlje, pa je nakon što je dobila obećanja od EU odlučila da ne učestvuje u najavljenoj akciji — usled čega su i prevoznici iz BiH procenili da bi samostalni izlazak na granice, bez ostatka regiona, ostao bez efekta. Do trenutka objave ovog teksta nije bilo zvaničnog saopštenja da su i udruženja prevoznika iz Crne Gore i Severne Makedonije, koja su takođe bila deo najave od 14. septembra, formalno povukla učešće, ali je regionalni karakter akcije time praktično doveden u pitanje.
Šta se tačno menja — obećanje o posebnim vizama za vozače
Za razliku od ranijih krugova pregovora, kada je Evropska komisija ponavljala da su šengenska pravila nepromenljiva i da rešenje mora ići kroz bilateralne dogovore pojedinačnih država, ovog puta je prvi put najavljen konkretan mehanizam — definisanje rokova za izdavanje posebnih viza namenjenih profesionalnim vozačima sa Zapadnog Balkana, kojima bi se obišlo strogo brojanje dana u sistemu ulaska i izlaska (EES). Detalji tog mehanizma, uključujući koje će zemlje članice EU prve početi izdavanje takvih viza i u kom vremenskom okviru, još uvek nisu objavljeni; udruženja prevoznika najavila su da će javnost biti blagovremeno obaveštena o daljim koracima i konačnom ishodu pregovora.
Privreda oprezna — strah od gubitaka ostaje
Predstavnici privrede u regionu i dalje upozoravaju da bi eventualna blokada, kad god da bi do nje došlo, izazvala velike gubitke. Predsednik Privredne komore Republike Srpske Goran Račić ocenio je da bi ponovna blokada granica nanela ozbiljnu štetu privredi za svaki dan trajanja. Ova zabrinutost dolazi nakon višemesečnog niza najava i odlaganja protesta — sličan scenario odigrao se i posle uskršnjih praznika, kada su prevoznici iz Srbije prvi odustali od ranije najavljene blokade, a zatim su ih sledile kolege iz ostatka regiona. Iako je za sada kriza deeskalirana, spor oko pravila 90/180 formalno ostaje nerešen, a novi termin protesta može biti aktiviran u svakom trenutku ukoliko obećani koraci iz Brisela i pojedinačnih država članica izostanu.
Izvor(i): Tanjug, BL Portal (Nezavisne novine), Poslovno udruženje Međunarodni transport (PUMED), Klix.ba.