Kontejnerski terminal Rijeka Gateway obeležio je prvu godišnjicu komercijalnog rada konferencijom za medije na kojoj su predstavljeni rezultati koji su, prema svim najavama iz Lučke uprave Rijeka, prevazišli početna očekivanja. U prvih dvanaest meseci rada terminal je primio sto brodova i više od hiljadu vozova, prekrcano je preko 370.000 kontejnerskih jedinica (TEU), a danas zapošljava 422 radnika prosečne starosti 35 godina.
Zamenik gradonačelnice Rijeke Vedran Vivoda istakao je da je luka oduvek bila deo identiteta grada. „Važno nam je da naša luka bude moćna, konkurentna i dobro povezana s evropskim i svetskim tržištima. Posebno raduje što razvoj terminala donosi nova radna mesta, nova znanja i prilike za mlade ljude“, rekao je Vivoda na konferenciji povodom godišnjice.
Predsednik uprave Rijeka Gatewaya Peter Corfitsen kao ključno postignuće izdvojio je upravo formiranje tima i otvaranje novih logističkih pravaca koji ranije nisu postojali preko rečke luke. Uspostavljene su redovne železničke veze prema Srbiji, Mađarskoj i Grazu, dok feeder brodovi povezuju Rijeku sa Trstom, Venecijom, Ravenom i Ankonom. „Rijeka danas više ne opslužuje samo lokalno tržište, nego je deo šire regionalne i globalne logističke mreže“, naveo je Corfitsen.
Prema podacima predstavljenim na konferenciji, 53 odsto ukupnog prometa terminala danas se odvija železnicom, a 47 odsto drumskim prevozom. Proces ulaska i izlaska sa terminala potpuno je digitalizovan, a prosečno vreme obrade kamiona iznosi oko 15 minuta, što upravа terminala navodi kao potvrdu efikasnosti uvedenih digitalnih rešenja.
Terminal je deo brodarske mreže Gemini, u kojoj učestvuju Maersk i Hapag-Lloyd, a koja obuhvata sedam glavnih svetskih trgovinskih ruta. Ravnateljica Uprave pomorstva u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Nina Perko ocenila je da luka Rijeka nije samo lokalni i nacionalni interes, već evropsko čvorište koje se sve jasnije pozicionira na severnom Jadranu.
Rast prometa u prvim mesecima 2026. godine bio je izrazit — prema podacima Lučke uprave Rijeka, ukupan promet tereta u prva četiri meseca porastao je za 37 odsto u odnosu na isti period prethodne godine, dok je kontejnerski promet skočio za 51 odsto, najviše zahvaljujući punom uključivanju terminala Rijeka Gateway u rad. Prema tim procenama, rečka luka bi do kraja 2026. mogla premašiti 700.000 TEU godišnjeg kontejnerskog prometa, čime bi po prvi put nadmašila prošlogodišnji promet Trsta na severnom Jadranu.
Uprava terminala najavljuje da će dalji razvoj biti vezan za širenje kapaciteta prve faze — cilj je dostizanje oko 650.000 kontejnerskih jedinica godišnje na samom terminalu — kao i modernizaciju železničke infrastrukture, koja je, kako je istaknuto na konferenciji, ključni preduslov da rečki pravac zadrži tempo rasta. Direktor Lučke uprave Rijeka Denis Vukorepa ranije je upozoravao da bi upravo zaostajanje železničke mreže za rastom kapaciteta terminala moglo da uspori dalje širenje prometa, uprkos snažnoj potražnji na moru.
Izvor(i): Grad Rijeka (rijeka.hr), Forbes/Dnevnik.hr, Morski.hr