Na sajmu IAA Transportation 2026 u Hanoveru, koji se održava od 15. do 20. septembra pod motom „WE DELIVER“, francuski proizvođač Renault Trucks predstavio je svetsku premijeru novog modela T High godišta 2027, kao i proširenu ponudu potpuno električnih kamiona namenjenih transportu na dugim relacijama. Kompanija je na štandu površine 923 kvadratna metra u hali 21 izložila vozila iz cele svoje ponude, od gradske distribucije do teškog drumskog transporta.
Centralno mesto na štandu zauzeo je novi Renault Trucks T High 2027. godište, opremljen potpuno novim dizel motorom DE13 R. Proizvođač navodi da novi agregat smanjuje potrošnju goriva i emisiju CO₂ do četiri odsto u odnosu na prethodnu generaciju, uz poboljšano motorno kočenje koje treba da olakša vožnju na zahtevnim deonicama i planinskim prevojima.
Uz dizel novitet, Renault Trucks je pokazao i dalji razvoj svoje električne palete. Najavljeni je model E-Tech T 780, namenjen upravo transportu na dugim relacijama, sa dometom do 660 kilometara na jednom punjenju baterije. Prema podacima proizvođača, taj domet omogućava vozaču da obavi ceo zakonski dozvoljeni radni dan vožnje bez međupunjenja, što je jedan od ključnih uslova za realnu primenu električnih kamiona na međunarodnim linijama.
Povećanje dometa sa ranije najavljenih 600 na 660 kilometara rezultat je proširenog radnog prozora baterije — Renault Trucks navodi da sada koristi do 95 odsto kapaciteta baterijskog paketa od 780 kWh, umesto ranijih 80 odsto. Iza te odluke stoji analiza podataka sa više od 3.500 električnih vozila Renault Trucks koja su zajedno prešla preko 130 miliona kilometara u realnim uslovima eksploatacije. Paletu teških električnih vozila dopunjuje i model E-Tech T 540, namenjen regionalnoj distribuciji sa dometom do 450 kilometara, dok je za gradski transport prikazan kompaktni E-Tech D 14T sa radijusom okretanja manjim od 7,3 metra.
Konkurencija na tržištu električnih kamiona za duge relacije takođe napreduje — sestrinska marka Volvo Trucks je ranije ove godine najavila domet do 700 kilometara za svoj model FH Aero Electric, koristeći sličnu bateriju uz još veći iskorišćeni kapacitet, dok su Tesla Semi i pojedini drugi proizvođači najavili još veće brojke. Analitičari ističu da je za prevoznike, uz sam domet, podjednako važna i dostupnost servisne mreže, cena punjenja i garancija na baterije — Renault Trucks daje garanciju od šest godina odnosno 720.000 kilometara, uz mogućnost produženja na deset godina.
Za region Zapadnog Balkana, gde je transportni sektor pod pritiskom rasta troškova goriva i propisa o boravku vozača u Šengen zoni, dostupnost novih generacija dizel motora sa nižom potrošnjom i sve zrelijih električnih modela na dugim relacijama postepeno menja računicu prilikom obnove voznog parka, iako visoka početna cena i infrastruktura za punjenje i dalje ostaju ograničavajući faktor za veći deo domaćih prevoznika.
Izvor(i): Renault Trucks (renault-trucks.com), Automotive World, Electrive.com