Spor prevoznika sa Zapadnog Balkana i Evropske komisije oko pravila 90/180 dobio je novu, formalniju potvrdu — Plenum Konzorcijuma Logistika Bosne i Hercegovine zvanično je potvrdio da će 14. septembra 2026. početi koordinisani protesti transportnog sektora na graničnim prelazima prema zemljama Evropske unije, u koordinaciji sa reprezentativnim udruženjima prevoznika iz Srbije, Crne Gore i Severne Makedonije. O prethodnim koracima u ovom sporu magazin.odadob.com je pisao u prethodnom tekstu.
Koordinatori na svakom graničnom prelazu
Za razliku od ranijih, uglavnom uopštenih najava, ovog puta je Konzorcijum precizirao i operativni mehanizam sprovođenja protesta: na svim graničnim prelazima Bosne i Hercegovine prema državama članicama EU biće određeni koordinatori Konzorcijuma Logistika Bosne i Hercegovine, zaduženi za direktnu komunikaciju sa graničnim, carinskim, policijskim i drugim nadležnim službama. Aktivnosti će biti usmerene prema graničnim prelazima i teretnim terminalima na pravcima ka Evropskoj uniji, koordinisano u Bosni i Hercegovini, Srbiji, Crnoj Gori i Severnoj Makedoniji.
Organizatori tvrde da protesti neće biti usmereni protiv građana i privrede te da će biti mirni, organizovani i usklađeni sa zakonom. Ostavljaju otvorenu mogućnost za institucionalni dijalog sve do samog početka protesta, ukoliko u međuvremenu bude ponuđeno „konkretno, proverljivo, pravno održivo i operativno primenjivo rešenje“ za ograničeni boravak profesionalnih vozača u šengenskom prostoru.
Podršku najavljuju i turski vozači
Protestu profesionalnih vozača Zapadnog Balkana pridružiće se, prema pisanju Biznis Kurira, i turski vozači kamiona. Turski sindikat profesionalnih vozača doneo je odluku da u znak solidarnosti sa kolegama sa Zapadnog Balkana 14. septembra organizuje sopstveni protest na graničnom prelazu Kapikule/Kapitan Andreevo, na tursko-bugarskoj granici, u cilju zajedničkog skretanja pažnje na problem ograničenja boravka profesionalnih vozača van šengenskog prostora. Time spor, koji je do sada bio ograničen na odnos Zapadnog Balkana i Evropske komisije, dobija širu regionalnu dimenziju.
Problem ostaje isti — primena pravila 90/180
U središtu spora i dalje je strogo elektronsko praćenje pravila boravka od najviše 90 dana u periodu od 180 dana (EES sistem), koje se profesionalnim vozačima obračunava na isti način kao turistima, iako oni tokom jedne vožnje često samo tranzitiraju kroz više zemalja šengenskog prostora. Evropska komisija je ranije poručila da neće menjati šengenska pravila, ali da je svesna da pojedinim kategorijama, uključujući vozače kamiona, sportiste i umetnike na turnejama, treba omogućiti duži boravak od propisanog, kroz mehanizme poput dugoročnih viza ili bilateralnih dogovora sa državama članicama.
Izvor(i): Klix.ba, Biznis Kurir, Radio Slobodna Evropa