Teretna vozila na graničnom prelazu Batrovci ovih dana ponovo čekaju po nekoliko sati na izlazu iz Srbije, a poslednji podaci Auto-moto saveza Srbije (AMSS) pokazuju da je situacija na najprometnijem prelazu prema Hrvatskoj i dalje daleko od normalne. Prema saopštenju od 15. septembra, na Batrovcima su kamioni na izlasku čekali osam sati, na Šidu i Bezdanu po četiri sata, a na Sremskoj Rači dva sata, dok na ostalim prelazima nije bilo zadržavanja.
Dan ranije, u nedelju 14. septembra, Uprava granične policije je u jutarnjem izveštaju takođe javila osmočasovno čekanje na Batrovcima, sa istim redosledom ostalih prelaza — četiri sata na Šidu, po dva sata na Bezdanu i Sremskoj Rači. Nekoliko dana pre toga, 13. septembra, teretna vozila su na Batrovcima čekala sedam sati, a na Šidu pet sati, što pokazuje da gužve poslednjih nedelja nisu izolovan događaj već ustaljen obrazac na ovom pravcu.
EES sistem i dalje usporava granice
Glavni uzrok dugih zadržavanja ostaje Sistem ulaska i izlaska Evropske unije (EES), koji je u punom obimu na svim spoljnim granicama Šengena u primeni od 10. aprila 2026. godine. Sistem za svakog državljanina zemlje van EU pri prvom prelasku granice beleži biometrijske podatke — četiri otiska prstiju i fotografiju lica — koji potom važe naredne tri godine, dok se svaki naredni prelazak proverava kroz bazu. Iako je zamišljen da dugoročno ubrza kontrolu, u praksi svaka nova registracija dodatno produžava vreme obrade po vozilu, što se na frekventnim prelazima poput Batrovaca direktno pretače u kolone.
Dodatan pritisak stvara i to što je privremeni režim koji je državama članicama dozvoljavao ublažavanje dela biometrijskih provera u periodima velikih gužvi istekao početkom septembra, a Evropska komisija do sada nije najavila njegovo produženje. Otkako je ta olakšica prestala da važi, granični službenici ponovo moraju da sprovode punu proceduru registracije za svakog vozača i putnika koji prvi put prelazi granicu, što dodatno usporava protok na prelazima sa najvećim obimom teretnog saobraćaja.
Batrovci kao glavno usko grlo
Granični prelaz Batrovci, kao najvažnija tačka na koridoru Beograd–Zagreb, ostaje najopterećeniji deo cele mreže. Vozači i prevoznici koji redovno prelaze ovaj pravac ukazuju da se gužve najčešće pogoršavaju krajem nedelje i u periodima pojačanog saobraćaja, a nekoliko uzastopnih dana sa čekanjima od šest do osam sati pokazuje da trenutni kapaciteti terminala za teretna vozila ne prate obim saobraćaja koji dolazi iz Srbije prema Hrvatskoj i dalje ka zapadnoj Evropi. Za transportne kompanije to znači duže rute planiranja, veće troškove goriva i radnog vremena vozača, kao i otežano poštovanje ugovorenih rokova isporuke.
Prema izveštajima AMSS-a, na ostalim graničnim prelazima Srbije — uključujući Kelebiju, Horgoš, Gradinu i Preševo — poslednjih dana nije bilo značajnijih zadržavanja teretnih vozila, što delimično potvrđuje da je problem najizraženiji upravo na pravcu ka Hrvatskoj, dok su alternativni prelazi za sada relativno protočni.
Izvor(i): Tanjug (AMSS saopštenja od 13, 14. i 15. septembra 2026), Novosti.rs, Press.rs