Spor oko šengenskog pravila 90/180 dobio je novi razvoj na nivou Vlade Srbije — premijer Đuro Macut sazvao je sastanak sa predstavnicima nadležnih ministarstava i organa posvećen problemu ograničenog boravka profesionalnih vozača iz Srbije u šengenskom prostoru, na kome je ocenio da je najavljena blokada graničnih prelaza 14. septembra neprihvatljiva. O prethodnim koracima u ovom sporu magazin.odadob.com je pisao u prethodnom tekstu.
Macut: dijalog se nastavlja, ali blokada nije prihvatljiva
Prema saopštenju Vlade Srbije, Macut je na sastanku istakao da su u prethodnom periodu preduzete brojne aktivnosti kako bi se problem rešio — od komunikacije sa samim vozačima i njihovim udruženjima, do saradnje sa nadležnim organima Evropske unije i pojedinačno sa državama članicama EU. Premijer je naglasio da država ima razumevanja za probleme sa kojima se suočavaju prevoznici, ali da je blokada granica koju su najavili za 14. septembar neprihvatljiva, ukazujući da ovo pitanje ne pogađa samo transportni sektor, već i privredu u celini, s obzirom na značaj drumskog transporta za spoljnotrgovinsku razmenu i stabilnost lanaca snabdevanja.
Sastanku su, pored premijera, prisustvovali ministarka privrede Adrijana Mesarović, ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević, ministar za evropske integracije Nemanja Starović, državni sekretar u Ministarstvu finansija Saša Stevanović, predsednik Privredne komore Srbije Marko Čadež, savetnik predsednika Srbije Jerg Heskens, kao i predstavnici Ministarstva unutrašnjih poslova i drugih nadležnih organa. Vlada je poručila da će nastaviti dijalog i diplomatsku aktivnost kako bi se pronašlo održivo rešenje koje bi omogućilo nesmetan rad domaćih prevoznika, očuvanje njihove konkurentnosti i efikasan transport robe ka tržištu Evropske unije.
Prevoznici: nema pomaka, blokada ostaje na snazi
Uprkos stavu Vlade, predstavnici transportnog sektora ne odustaju od najave. Predsednik Udruženja vozača „381“ Srđan Tošić izjavio je za Blic televiziju da je odluka o blokadi „poslednja opcija“ do koje se došlo jer, prema njegovim rečima, „nije bilo razumevanja druge strane“. Tošić tvrdi da razgovori sa Evropskom komisijom mesecima idu po sistemu „toplo-hladno“ — čas se najavljuje spremnost da se nađe rešenje, čas se poručuje da problem mora da se rešava bilateralno sa pojedinačnim državama članicama, dok predstavnici Komisije istovremeno demantuju da žele da menjaju šengensko pravilo, iako prevoznici, kako naglašava, ne traže njegovu izmenu za sve građane trećih zemalja, već poseban tretman za profesionalne vozače.
Prema njegovim rečima, prevoznici ne očekuju dogovor sa evropskim institucijama pre 14. septembra, a kao jedno od mogućih prelaznih rešenja i dalje pominju privremeni moratorijum na primenu pravila do usvajanja najavljene vizne strategije EU koja bi profesionalne vozače prepoznala kao posebnu kategoriju. Blokada, prema najavama Konzorcijuma Logistika Bosne i Hercegovine i udruženja prevoznika iz Srbije, Crne Gore i Severne Makedonije, trebalo bi da bude koordinisano sprovedena na graničnim prelazima i teretnim terminalima prema Evropskoj uniji u sve četiri zemlje.
Zašto je ovo nova faza spora
Do sada je spor uglavnom bio vođen između transportnih udruženja regiona i Evropske komisije, uz povremene izjave državnih zvaničnika. Sastanak koji je sazvao premijer Macut prvi je konkretan i formalizovan odgovor Vlade Srbije na konačnu potvrdu datuma blokade — i signal da država ulazi u direktan pregovarački proces uoči 14. septembra, dok istovremeno javno ocenjuje najavljeni vid protesta kao neprihvatljiv. Ostaje da se vidi da li će intenzivirana diplomatska aktivnost u preostalim danima doneti bilo kakav pomak, ili će 14. septembar zaista biti dan kada su prevoznici Srbije, BiH, Crne Gore i Severne Makedonije sinhronizovano zaustavili teretni saobraćaj na granicama sa EU.
Izvor(i): Biznis.rs, Blic.rs, Danas.rs.