Transportno-logistička kompanija FERCAM predstavila je 12. maja u Beogradu prvi potpuno električni tegljač koji je kao nov registrovan u Srbiji — Mercedes-Benz eActros 600. Vozilo nosivosti do 24 tone već je tokom aprila prešlo oko 10.000 kilometara na relaciji Beograd–Novi Sad–Beograd, uz uštedu od preko 3,5 tone CO₂eq u odnosu na ekvivalentan dizel kamion.
Prvo ovakvo vozilo registrovano u zemlji
FERCAM, transportno-logistička kompanija sa sedištem u Bolcanu (Italija), osnovana 1949. godine i danas prisutna u 23 zemlje sa gotovo 1.500 zaposlenih, uveo je eActros 600 u svoju srpsku flotu ovog proleća. Četiri slična vozila već su u upotrebi u sedištu firme u Italiji, a ulazak na srpsko tržište predstavlja, kako je saopštila kompanija, značajan korak ka održivom transportu u Srbiji i regionu Balkana.
Predstavljanju vozila u Beogradu prisustvovali su predstavnici medija, poslovnih udruženja i akademske zajednice. „Održivost više nije samo dugoročni cilj, već konkretna odgovornost transportne industrije danas. Uvođenjem električnog tegljača u Srbiji želimo da pokažemo da savremena logistika može istovremeno biti efikasna, pouzdana i ekološki odgovorna”, izjavio je generalni direktor FERCAM Srbija Marko Kambič.
Gde i kako se kamion koristi
Vozilo se koristi za distribuciju robe na teritoriji Beograda i na relaciji Beograd–Novi Sad–Beograd, a lokalni transport odvija se i na relaciji Beograd–Bački Maglić, između fabrike kompanije PepsiCo i centralnog skladišta u Beogradu. Za potrebe projekta postavljeni su specijalizovani punjači u Beogradu i Novom Sadu, a vozilo se, prema rečima Kambiča, može dopunjavati i na pojedinim benzinskim stanicama sa brzim punjačima snage veće od 100 kilovata.
Uvođenje električnog tegljača u Srbiji rezultat je dugogodišnje saradnje sa klijentom sa kojim je FERCAM ranije već implementirao rešenja za transport sa niskim emisijama, uključujući upotrebu HVO goriva (hidrotretiranog biljnog ulja). Vozači angažovani za ovo vozilo prošli su posebnu obuku koja obuhvata bezbednosne procedure, tehnike vožnje i pravila rukovanja visokonaponskim sistemom, a prema njihovim rečima, razlika u vožnji u odnosu na dizel modele najuočljivija je zbog snažnijeg odziva pri polasku i gotovo bešumnog rada.
Tehničke karakteristike
Mercedes-Benz eActros 600 je kamion nove generacije namenjen dugolinijskom transportu, sa dometom do 500 kilometara po jednom punjenju i mogućnošću brzog punjenja do 80 odsto kapaciteta baterije za manje od sat vremena. U kombinaciji sa poluprikolicom, tegljač ima nosivost do 24 tone — približno koliko i uporediv vučni pandan sa dizel pogonom — a u jednoj vožnji omogućava transport čak 33 euro palete (120×80 cm). Za poređenje, prosečan dostavni kombi vozi između šest i osam euro paleta, pa jedan ovakav tegljač praktično zamenjuje nekoliko manjih vozila i rasterećuje putnu infrastrukturu.
Zašto je ovo važno za srpsko tržište
Iako zeleni transport nije novost u Srbiji, kompanije su do sada u svojim flotama najčešće imale električne kombije za gradsku distribuciju. Ulazak potpuno električnog teškog tegljača u komercijalnu upotrebu predstavlja novi nivo — reč je o vozilu namenjenom pravom teretnom saobraćaju između gradova, a ne samo poslednjoj milji dostave. To je značajno u kontekstu podataka koje je preneo Tanjug: broj prvih registracija električnih kamiona u Evropskoj uniji porastao je tokom 2025. godine za više od 40 odsto, dostigavši oko 4,5 odsto tržišta, dok slična tranzicija u Srbiji tek počinje.
Elektrifikacija teškog transporta u Srbiji predstavlja, kako ističu iz FERCAM-a, i izazov i priliku — zemlja tek razvija infrastrukturu za brzo punjenje, a regulativa za ovu vrstu vozila je i dalje u nastajanju. Kompanija najavljuje pragmatičan pristup daljem širenju flote: testiranje, merenje efekata i skaliranje isključivo onih rešenja koja pokažu visok operativni učinak. Za sada je projekat pokrenut sa jednim vozilom, ali FERCAM planira proširenje flote ukoliko se rezultati pokažu opravdanim.
Izvor(i): FERCAM (zvanično saopštenje); Biznis.rs; Tanjug